Tech

Maruti ने ऑटो एक्‍सपो में लॉन्‍च की 8.95 लाख रुपए में 7 सीटर कार, माइलेज है 28.06 किमी

Loading...

मारुति सुजुकी ने बस बीएस 6 (भारत स्टेज 6) उत्सर्जन मानदंडों का अनुपालन किया है, अर्टिगा एमपीवी का सीएनजी संचालित संस्करण। VXi ट्रिम में BS6 Maruti Ertiga CNG की कीमत रु। 8.95 लाख, एक्स-शोरूम दिल्ली। इसके साथ, एर्टिगा सीएनजी बीएस 6 कंप्लेंट बनने वाली पहली सीएनजी संचालित कार बन जाती है। आने वाले हफ्तों में, उम्मीद है कि ऑटोमेकरों में सीएनजी संचालित कारों की एक श्रृंखला को बीएस 6 प्रमाणन मिलेगा। कार को 2020 इंडियन ऑटो एक्सपो में शोकेस किया जाएगा।

BS6 अनुपालन की अंतिम तिथि 1 अप्रैल, 2020 है। भारत भर में परिवहन विभाग 1 अप्रैल, 2020 से BS4 वाहनों के पंजीकरण को रोक देंगे। इसलिए, यदि आप कार या मोटरसाइकिल के लिए बाजार में हैं या उस ट्रक के लिए सुनिश्चित करें कि आप इसे बीएस 4 मॉडल होने पर 31 मार्च, 2020 से पहले पंजीकृत करवा लें। बीएस 6 एर्टिगा सीएनजी की शुरुआत में बोलते हुए, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक (विपणन और बिक्री) श्री शशांक श्रीवास्तव ने कहा।

एक बाजार के नेता के रूप में हम अपने ग्राहकों के लिए सतत गतिशीलता समाधान पेश करने की दिशा में लगातार काम कर रहे हैं। Ertiga MPVs के बीच एक मार्केट लीडर रही है, और BS6 S-CNG की शुरुआत से सेगमेंट में अपने नेतृत्व को बढ़ाने में मदद करेगी। देश में फ़ैक्टरी-फिट सीएनजी कारों को पेश करने वाली पहली कंपनी होने के नाते, आज हम गर्व से हरे वाहनों के सबसे बड़े पोर्टफोलियो के मालिक हैं। हम अपने ग्राहकों को अपने उत्पादों में विश्वास और विश्वास के लिए धन्यवाद देना चाहते हैं।

Maruti Ertiga CNG BS6 26 किलोमीटर / किलोग्राम का फ्यूल एफिशिएंसी फिगर देती है। MPV 1.5 लीटर -4 सिलेंडर द्वारा संचालित होता है जो स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड K-Series इंजन है जो पेट्रोल में उन जगहों पर भी चलाया जा सकता है जहां CNG डिस्पेंसिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की उपलब्धता मौजूद नहीं है। एक 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मानक है। प्योर-पेट्रोल ट्रिम में, यह इंजन 4 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प के साथ भी पेश किया जाता है।

CNG द्वारा संचालित एर्टिगा पावर और टॉर्क आउटपुट को कम करता है: 91 Bhp-122 Nm, और पेट्रोल पर चलते समय इंजन की पूर्ण क्षमता: 104 Bhp-138 Nm, को अनशेड किया जाता है। ज्यादातर मालिक इस एमपीवी को सीएनजी पर चलाते समय बिजली की कमी को महसूस नहीं करते हैं क्योंकि यह सीमांत है, और यह तथ्य कि सीएनजी ईंधन लागत में बड़ी बचत लाता है।

अगले कुछ महीनों में, मारुति को और अधिक सीएनजी-पेट्रोल दोहरी ईंधन वाली कारों को लॉन्च करने की उम्मीद है क्योंकि यह बीएस 6 मानदंडों के लिए डीजल इंजन वाली कारों से दूर है। भारत सरकार सीएनजी ईंधन में बदलाव के दृष्टिकोण के साथ, देश के विभिन्न हिस्सों में सीएनजी वितरण बुनियादी ढांचे को भी एक साथ रख रही है। भारत में प्राकृतिक गैस के बड़े भंडार हैं, और CNG में शिफ्ट करना पूरे देश के लिए फायदेमंद होगा।

Loading...

About the author

Yuvraj vyas