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भारत ने अब चीन को दिखाई उसकी औकात, ड्रैगन की आँख में आँख डालक लद्दाख में बन रही दो सड़क

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भारत पूर्वी लद्दाख में चीन की सीमा के पास दो प्रमुख सड़कों पर काम कर रहा है – अपने उत्तरी पड़ोसी के साथ एक तनावपूर्ण सप्ताह भर की सीमा स्टैंड की साइट – एक महत्वपूर्ण आगे क्षेत्र को कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए जो कि उप-क्षेत्र उत्तर (एसएसएन) को बुलाती है ), घटनाक्रम से परिचित दो वरिष्ठ अधिकारियों ने सोमवार को कहा।

जबकि पहला रणनीतिक दरबूक-श्योक-दौलत बेग ओल्डी (डीएस-डीबीओ) सड़क है जो देश के उत्तरी-सबसे चौकी, दौलत बेग ओल्डी को कनेक्टिविटी प्रदान करती है, दूसरी सड़क जो ससोमा से सेसर ला तक बनाई जा रही है, अंततः एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान कर सकती है। डीबीओ के पास काराकोरम पास, दो अधिकारियों में से एक ने कहा। ससोमा-ससेर ला सड़क धुरी डीबीओ के दक्षिण-पश्चिम में है।

दोनों परियोजनाओं को सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) द्वारा क्रियान्वित किया जा रहा है, जो रणनीतिक सड़कों के निर्माण के लिए लद्दाख, हिमाचल प्रदेश और उत्तराखंड में चीन की सीमा के पास के क्षेत्रों में 11,815 श्रमिकों को पार कर रहा है, जैसा कि 31 मई को हिंदुस्तान टाइम्स ने पहली रिपोर्ट दी थी।

भारत लद्दाख सेक्टर सहित आगे के क्षेत्रों में रणनीतिक सड़क परियोजनाओं में बाधा डालने के लिए चीन के साथ सीमा टकराव की अनुमति नहीं दे रहा है, जहां वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के साथ चार स्थानों पर दो राष्ट्रों के सैनिक नेत्रहीन हैं। दूसरे अधिकारी का हवाला दिया।

गालवान घाटी में वर्तमान चीनी सैन्य टुकड़ी महत्वपूर्ण 255-किलोमीटर डीएस-डीबीओ सड़क (जिसे एसएसएन रोड भी कहा जाता है) को खतरा है, और शीर्ष विशेषज्ञों और चीन पर नजर रखने वालों ने तर्क दिया है कि भारत को डीबीओ के लिए एक वैकल्पिक सड़क का निर्माण करना चाहिए।

सासोमा से ससेर ला तक की सड़क लगभग 17,800 फीट की ऊंचाई पर है, जो एक कठिन परियोजना है, जो “हार्डनेस इंडेक्स- III” के तहत आता है, जो कि हार्ड प्रोजेक्ट के लिए बीआरओ का शीर्ष-वर्गीकरण है, दूसरा आधिकारिक जोड़ा। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि लॉन्ग टर्म में सड़क का विस्तार ब्रैंज सा, मुर्गो और आखिरकार डीबीओ तक किया जा सकता है। BRO के अधिकारी टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं हैं।

“सब-सेक्टर नॉर्थ में DBO के लिए वैकल्पिक सड़क के लिए 200% की जरूरत है। DS-DBO सड़क को शत्रुता के दौरान चीनी बलों द्वारा कई चोक पॉइंट पर इंटरड्यूस किया जा सकता है। हालांकि ससोमा से ससेर ला तक की सड़क डीबीओ से जुड़ सकती है, लेकिन इलाके के कारण यह एक इंजीनियरिंग चुनौती होगी। उत्तरी सुरंग के पूर्व कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल बीएस जसवाल (retd) ने कहा कि इसके लिए सुरंग के निर्माण की भी आवश्यकता हो सकती है।

HT ने 27 मई को बताया कि यदि DS-DBO परियोजना अवरुद्ध हो जाती है, तो भारतीय सेना को हवाई आपूर्ति लाइनों का उपयोग करने के लिए बाध्य किया जाएगा और ससोमा को दुर्ग से ग्लेशियर Saser La के माध्यम से DBO को जोड़ने के लिए एक वैकल्पिक वैकल्पिक मार्ग भी बनाया जाएगा। बीआरओ ने कहा कि ससोमा-ससेर ला रोड दुनिया की पहली मोटर योग्य हिमाच्छादित सड़क होगी।

लेफ्टिनेंट जनरल डीएस हुड्डा (retd), जो कि उत्तरी सेना के एक पूर्व कमांडर भी थे, ने कहा कि ग्लेशिएटेड इलाके में सासोमा-सेसर ला सड़क का निर्माण एक बड़ी चुनौती है, खासकर सेसर ला के पास अंतिम पैच में।

“यदि हम इस सड़क का निर्माण कर सकते हैं और इसे डीबीओ से जोड़ सकते हैं, तो यह गर्मियों के महीनों के दौरान एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान कर सकता है। हालांकि, सभी मौसम डीएस-डीबीओ सड़क सेना के लिए बहुत महत्वपूर्ण रहेगी, ”हुड्डा ने कहा।

रक्षा मंत्रालय ने पिछले साल रक्षा पर संसद की स्थायी समिति को बताया कि सासोमा-ससेर ला सड़क अपनी विशिष्टताओं के कारण एक चुनौतीपूर्ण परियोजना थी।

मंत्रालय ने पैनल को बताया, “मोनेसेस के गठन और शिफ्टिंग की ख़ासियत के कारण, सड़क पर लगातार शिफ्टिंग होती रहती है … सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट को समाधान मुहैया कराने के लिए संपर्क किया गया और प्रस्ताव तैयार किया जा रहा है।”

सीमावर्ती अधिकारियों के बीच, शीर्ष अधिकारियों ने कहा कि बीआरओ सभी 20 रणनीतिक सड़कों को चीन की सीमा के साथ दिसंबर 2022 तक आगे बढ़ाएगा।

एक दिन बाद जब विदेश मंत्रालय ने कहा कि भारत और चीन सीमा गतिरोध को हल करने के लिए सैन्य और कूटनीतिक संपर्क जारी रखेंगे, रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने रक्षा कर्मचारियों और तीन सेवा प्रमुखों से मुलाकात की और विवादित सीमा पर स्थिति की समीक्षा की। लद्दाख सेक्टर।

लेह स्थित 14 कोर के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल हरिंदर सिंह के नेतृत्व में एक प्रतिनिधिमंडल और शनिवार को दक्षिण शिनजियांग सैन्य क्षेत्र के प्रमुख मेजर जनरल लियू लिन की अध्यक्षता में एक चीनी प्रतिनिधिमंडल के बीच चीनी प्रतिनिधिमंडल की बैठक हुई। एलएसी की सफलता के बिना समाप्त हो गई।

विदेश मंत्रालय ने कहा कि बैठक “सौहार्दपूर्ण और सकारात्मक माहौल में हुई” और दोनों पक्ष शांति से स्थिति को सुलझाने की दिशा में काम करने के लिए सहमत हुए।

चीन के साथ विवादित सीमा पर एक टुकड़ी के निर्माण की पहली आधिकारिक पावती में। सिंह ने पिछले सप्ताह कहा था कि एलएसी के साथ चीनी सेना की एक बड़ी संख्या मौजूद थी और भारतीय सेना ने पड़ोसी की सैन्य चाल का मिलान किया था।

चीन ने लद्दाख सेक्टर में विवादित सीमा के किनारे करीब 5,000 सैनिकों और टैंकों और तोपों की तोपों को तैनात किया है, जहां भारत ने 26 मई को एचटी की रिपोर्ट के अनुसार सैन्य सुदृढीकरण भी भेजा है।

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Yuvraj vyas

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