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अरे बाप रे! इतनी खूबसूरत कार को भारत में इतनी कम कीमत में ला रही है टाटा, कमाल का है लुक

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टाटा मोटर्स के ऑटो एक्सपो 2020 स्टैंड में एसयूवी ईवी जैसी अवधारणाओं के लिए स्वचालित रूप से हैरियर जैसे उत्पादन-तैयार मॉडल से लेकर एसयूवी की पूरी मेजबानी थी। निर्माता ने अपनी आने वाली एंट्री-लेवल एसयूवी, एचबीएक्स, को एक क्लोज-टू-प्रोडक्शन गाइड में देखा। माइक्रो-एसयूवी टाटा की एसयूवी लाइन-अप में नेक्सन के नीचे स्लॉट करेगा। तो यहां हम अब तक टाटा HBX के बारे में जानते हैं।

अल्ट्रोज़ प्रीमियम हैचबैक के बाद, HBX अवधारणा टाटा के नए ALFA (एजाइल, लाइट, फ्लेक्सिबल, एडवांस्ड) प्लेटफॉर्म पर आधारित दूसरा मॉडल बन जाता है। स्केलेबल आर्किटेक्चर को विद्युतीकरण को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया है और इसमें विभिन्न प्रकार की शारीरिक शैलियों को शामिल किया जा सकता है, जिसमें हैचबैक, सेडान और एसयूवी शामिल हैं।

आयामों के संदर्भ में, HBX 3,840 मिमी लंबा, 1,822 मिमी चौड़ा और 1,635 मिमी लंबा है, और इसमें 2,450 मिमी लंबा व्हीलबेस है। इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, लंबाई और व्हीलबेस के संदर्भ में, माइक्रो-एसयूवी मोटे तौर पर मारुति स्विफ्ट के आकार का है। यह, हालांकि, व्यापक और लंबा है, अपनी एसयूवी क्रेडेंशियल्स का समर्थन करता है।


HBX को Tata की इम्पैक्ट 2.0 डिज़ाइन लैंग्वेज का उपयोग करके तैयार किया गया है, और यह बड़ी हैरियर SUV से कुछ डिज़ाइन संकेत भी लेती है। सबसे आगे, HBX में बम्पर पर नीचे मुख्य क्लस्टर के साथ एक स्प्लिट-हेडलैंप सेटअप है, साथ ही ब्रांड की ‘ह्यूमैनिटी लाइन’ फ्रंट ग्रिल है। HBX में पक्षों के साथ प्रमुख बेल्ट-लाइन और स्क्वायर-आउट व्हील मेहराब के लिए एक कसाई, ईमानदार रुख है। पीछे की ओर, एक प्रमुख क्रीज है जिसमें टेलगेट, एक रेकेड रियर विंडस्क्रीन, और एलईडी तत्वों के साथ कॉम्पैक्ट टेल-लैंप का विभाजन है। SUV लुक को पूरा करने के लिए HBX में फॉक्स फ्रंट और रियर स्किड प्लेट्स भी मिलती हैं।

ऑटो एक्सपो 2020 में, टाटा मोटर्स में ग्लोबल डिज़ाइन के उपाध्यक्ष प्रताप बोस ने खुलासा किया कि प्रोडक्शन-स्पेक एचबीएक्स लगभग उस अवधारणा के समान होगा, जिसे प्रदर्शित किया गया था। “यह वही है जो आपको अंतिम कार में मिलेगा। यह अवधारणा उत्पादन-कल्पना मॉडल का लगभग 95 प्रतिशत है, ”उन्होंने कहा।

उत्पादन-कल्पना HBX 86hp, 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होने की संभावना है जो वर्तमान में टियागो, टिगॉर और अल्ट्रोज़ के हुड के नीचे है। यूनिट को 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाने की उम्मीद है। टाटा के सभी छोटे क्षमता के डीजल इंजनों को लाइन-अप से हटाने के निर्णय के कारण कोई भी डीजल इंजन नहीं होगा।

पेट्रोल से चलने वाले HBX के लॉन्च के बाद, Tata अगले 2 वर्षों के भीतर HBX का एक ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण भी पेश करेगी। यह टाटा की ज़िपट्रॉन ईवी तकनीक द्वारा संचालित होने की संभावना है, जिसने हाल ही में लॉन्च किए गए नेक्सॉन ईवी में अपनी शुरुआत की। Nexon EV और Altroz ​​EV के बाद, HBX EV Ziptron तकनीक का उपयोग करने वाला Tata का तीसरा मॉडल होगा।

टाटा एचबीएक्स माइक्रो-एसयूवी की बिक्री 2020 के अंत में होने की उम्मीद है, जिसकी कीमत 4.5 लाख रुपये से 7.5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक होगी। इस मूल्य बिंदु पर, टाटा HBX मारुति सुजुकी इग्निस और आगामी छोटी SUVs के खिलाफ निसान और रेनॉल्ट की पसंद से होगा।

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Yuvraj vyas

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